방콕 마까산 철도건널목에 자동 열차 제동장치 6개월 내 설치

교통부가 방콕에서 가장 위험한 철도건널목인 마까산(Makkasan) 건널목에 자동 열차 제동 시스템을 6개월 내에 설치하고, 향후 2년 내 방콕의 모든 철도건널목으로 확대할 계획이다. 지라퐁 뎁삐닥(Jirapong Theppitak) 교통부 부상임비서는 5월 발생한 열차-버스 충돌 사고의 재발을 방지하기 위해 아숙-딘대앙(Asok-Din Daeng) 도로의 마까산 건널목에 자동 열차 보호(ATP) 시스템을 설치할 것이라고 밝혔다. 지라퐁 부상임비서에 따르면 ATP 시스템은 건널목의 차단기가 완전히 내려가지 않으면 접근하는 열차를 자동으로 정지시킨다. 또한 근처 신호등과 연동되어 열차가 지날 때 도로가 안전하게 통행할 수 있도록 보장한다. 마까산 건널목의 제동장치 설치는 올해 말까지 6개월 내에 완료되며, 방콕의 모든 철도건널목 시스템 설치는 2년 내 마무리될 예정이다. 마까산 건널목의 ATP 사업은 지난 5월 16일 8명이 사망하고 약 30명이 부상한 열차-버스 충돌 사고의 재발을 막기 위해 6개월 내 추진되는 즉시 조치 중 하나다. 기타 긴급 조치로는 태국국철(State Railway of Thailand)의 건널목 감시원과 방콕 교통경찰 간의 더욱 효율적인 의사소통 강화, 국민에 대한 건널목 차단기 무시 및 우회 행위에 대한 강력한 경고가 포함된다. 또한 여객버스 기사들에게는 건널목 위에서 멈추지 않도록 엄격한 지시가 내려질 예정이며, 열차 기사들은 약물 및 음주 검사를 받게 된다. 5월 16일 충돌 사고에서는 교통 혼잡으로 인해 여객버스가 마까산 건널목의 선로 위에 정지했으며, 화물열차 기사는 메스암페타민과 대마초를 복용한 것으로 적발됐다. 장기적으로 교통부는 레드라인(Red Line) 열차 노선을 따라 궤도를 높여 방콕의 18개 건널목을 제거하고, 복선철도 사업 추진에 따라 전국의 철도건널목에 동일한 조치를 실시할 계획이다.